DKGB2-1600-2V1600AH ЗАПЕЧАЋЕНА ГЕЛ ОЛОВО-КИСЕЛИНСКА БАТЕРИЈА
Техничке карактеристике
1. Ефикасност пуњења: Употреба увезених сировина ниског отпора и напредни процес помажу у смањењу унутрашњег отпора и повећању прихватљивости пуњења малом струјом.
2. Толеранција на високе и ниске температуре: Широк температурни опсег (оловно-киселински: -25-50 °C и гел: -35-60 °C), погодно за употребу у затвореном и на отвореном простору у различитим окружењима.
3. Дуг век трајања: Пројектовани век трајања оловно-киселинских и гел батерија достиже више од 15, односно 18 година, јер је отпорна на корозију, а електролит је без ризика од стратификације коришћењем вишеструких легура ретких земаља са независним правима интелектуалне својине, наноразмерног диоксида увезеног из Немачке као основних материјала и електролита нанометарског колоида, све то кроз независно истраживање и развој.
4. Еколошки прихватљиво: Кадмијум (Cd), који је отрован и није га лако рециклирати, не постоји. Неће доћи до цурења киселине из гел електролита. Батерија ради безбедно и уз заштиту животне средине.
5. Перформансе опоравка: Усвајање посебних легура и формулација оловне пасте омогућава ниску стопу самопражњења, добру толеранцију на дубоко пражњење и снажну могућност опоравка.
Параметар
| Модел | Напон | Капацитет | Тежина | Величина |
| ДКГБ2-100 | 2v | 100Ah | 5,3 кг | 171*71*205*205 мм |
| ДКГБ2-200 | 2v | 200Ah | 12,7 кг | 171*110*325*364 мм |
| ДКГБ2-220 | 2v | 220Ah | 13,6 кг | 171*110*325*364 мм |
| ДКГБ2-250 | 2v | 250Ah | 16,6 кг | 170*150*355*366 мм |
| ДКГБ2-300 | 2v | 300Ah | 18,1 кг | 170*150*355*366 мм |
| ДКГБ2-400 | 2v | 400Ah | 25,8 кг | 210*171*353*363 мм |
| ДКГБ2-420 | 2v | 420Ah | 26,5 кг | 210*171*353*363 мм |
| ДКГБ2-450 | 2v | 450Ah | 27,9 кг | 241*172*354*365 мм |
| ДКГБ2-500 | 2v | 500Ah | 29,8 кг | 241*172*354*365 мм |
| ДКГБ2-600 | 2v | 600Ah | 36,2 кг | 301*175*355*365 мм |
| ДКГБ2-800 | 2v | 800Ah | 50,8 кг | 410*175*354*365 мм |
| ДКГБ2-900 | 2v | 900AH | 55,6 кг | 474*175*351*365 мм |
| ДКГБ2-1000 | 2v | 1000Ah | 59,4 кг | 474*175*351*365 мм |
| ДКГБ2-1200 | 2v | 1200Ah | 59,5 кг | 474*175*351*365 мм |
| ДКГБ2-1500 | 2v | 1500Ah | 96,8 кг | 400*350*348*382 мм |
| ДКГБ2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6 кг | 400*350*348*382 мм |
| ДКГБ2-2000 | 2v | 2000Ah | 120,8 кг | 490*350*345*382 мм |
| ДКГБ2-2500 | 2v | 2500Ah | 147 кг | 710*350*345*382 мм |
| ДКГБ2-3000 | 2v | 3000Ah | 185 кг | 710*350*345*382 мм |
производни процес
Сировине за оловне инготе
Процес поларне плоче
Заваривање електродама
Процес склапања
Процес заптивања
Процес пуњења
Процес пуњења
Складиштење и отпрема
Сертификати
Више за читање
Тест пуњења и пражњења акумулатора
Сврха теста пуњења и генерисања
Редовним тестом пуњења и пражњења батерије могу се побољшати њене перформансе, повећати капацитет побуђивања, продужити век трајања, а неисправне батерије могу се открити и благовремено решити како би се спречило ширење проблема.
Испуните услове редовног теста пражњења наелектрисања
1. Батерија се не користи дуже од три месеца;
2. Плутајући напон пуњења једне батерије је нижи од 2,18 V;
3. Батерија ослобађа више од 15% номиналног капацитета;
4. Батерија је радила у стању плутајућег напуњености дуже од годину дана;
5. Замените неке батерије са малим капацитетом;
6. Батерија се мора проверавати на пражњење једном годишње како би се испразнило 40-50% номиналног капацитета;
7. Тест капацитета батерије треба спроводити сваке 3 године како би се ослободило 80% номиналног капацитета.
Шема испитивања пуњења и пражњења акумулатора
1. Прво, извршите пражњење батерије константном струјом од 0,1C10. Ако напон једне батерије падне на 1,8V, прекините пражњење;
2. Затим извршите пуњење константном струјом од 0,1C10. Када просечан напон мономера порасте на 2,25-2,35V, прећи ће у стање плутајућег пуњења.
Струја и време пражњења
1. За пражњење се користи метода константне струје отпора, а струја пражњења не сме прећи брзину пражњења од 10 сати. Узимајући батерију капацитета 200Ah као пример, струја пражњења је 0,1C10, односно 20A;
2. Време пражњења: израчунато на основу 40% номиналног капацитета пражњења, t=40% * 200/20=4h; 3. Након пражњења, батерија се мора напунити и не сме се одлагати.
Дневни режим рада DC система
1. Модул пуњача ради паралелно са батеријом на једносмерној магистрали;
2. Напајање од 400V AC напаја сва оптерећења на DC магистрали преко модула за пуњење, док истовремено врши плавно пуњење батерије.
